Крановые колеса

Описание

Крановое колесо одноребордное К1Р используется для перемещения подъемно-транспортных механизмов (кранов, тележек) по рельсам и полкам прокатных балок. Одноребордные крановые колеса К1Р применяются в грузовых тележках, но могут использоваться и в различных типов кранов. Производятся одноребордные крановые колеса К1Р из штампованных заготовок.

Одноребордные колеса могут применяться в следующих случаях:
- если ширина колеи пути наземных кранов не превышает 4м и обе нитки пути лежат на одном уровне
- если наземные краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборд колес на одном рельсе противоположно расположению реборд на другом рельсе
- у опорных и подвесных тележек крановомостового типа
- у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути.
При одноребордных ходовых колесах K1P у опорных кранов ширина обода за вычетом реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм. Колеса крановые одноребордные применяются преимущественно в грузовых тележках. Ходовые колеса рельсовых башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи.

Колеса крановые двухребордные К2Р используются на мостовых, козловых, консольных, портальных, башенных и железнодорожных кранах, а также на мостовых перегружателях. Устанавливается колесо крановое двухребордное (К2Р) на ход крана. У наиболее востребованных на сегодняшний день крановых двухребордных колес имеются два боковых выноса. Диаметр их поверхности катания варьируется в диапазоне от 200 до 1000 мм, а ширина – в пределах от 90 до 250 мм. Колеса крановые подобного типа являются более предпочтительными, чем одноребордные. Особенно часто они применяются при ширине колеи более 4 метров, либо в тех случаях, когда важна точность управления краном.
Для производства кранового колеса применяется регламентируемая ГОСТом высокопрочная пружинно-рессорная сталь марки 65Г. Поверхность колеса кранового глубиной до 40 мм проходит сорбитизацию (дополнительную закалку), за счет чего прочностные свойства изделия существенно повышаются. Крановые ходовые колеса изготавливаются из кованных и штампованных заготовок (поковок, штамповок).